不銹鋼氣動(dòng)蝶閥執(zhí)行器不工作(氣動(dòng)不銹鋼對(duì)夾蝶閥打不開(kāi)原因)

闡述氣動(dòng)蝶閥不工作的原因是什么

卡住，氣源接反，電磁閥24v、220v裝錯(cuò)，汽缸壞掉。如有手動(dòng)裝置，用手動(dòng)裝置開(kāi)幾次再用氣試試。大概就''這幾點(diǎn)吧

氣動(dòng)閥門(mén)打不開(kāi)是什么原因？

氣動(dòng)執(zhí)行元件（氣缸）故障

由于氣缸裝配不當(dāng)和長(zhǎng)期使用，氣動(dòng)執(zhí)行元件（氣缸）易發(fā)生內(nèi)、外泄漏，輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，緩沖效果不良，活塞桿和缸蓋損壞等故障現(xiàn)象。

（1）氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤(rùn)滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤(rùn)滑良好；當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí)，須及時(shí)更換；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時(shí)清除；活塞桿上有傷痕時(shí)，應(yīng)換新。

（2）氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤(rùn)滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除。

（3）氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時(shí)，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。

（4）氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。

連接氣動(dòng)閥的，小氣囊管里沒(méi)有氣可以把上蓋拆卸,清洗一下出氣閥，可能是堵塞造成的。增壓器上邊的大膠皮管里沒(méi)有氣壓

電磁閥通電以后不工作是怎么回事

氣動(dòng)電磁閥通電不工作，首先去按動(dòng)電磁閥上的手動(dòng)按鈕試動(dòng)一下 ,看是否工作。如還不工作，說(shuō)明閥芯機(jī)械運(yùn)動(dòng)故障，需要修理排除即可。如能正常工作，說(shuō)明電磁閥的機(jī)械運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)正常，沒(méi)有問(wèn)題。加電自動(dòng)控制后，無(wú)氣源輸出或不動(dòng)作，原因如下： 1、有的電磁閥上的手動(dòng)控制按鈕使用后需要復(fù)位，才可用于自動(dòng)控制，請(qǐng)檢查復(fù)原位； 2、檢查下輸氣口是否接反 。氣動(dòng)閥上的A、B 兩個(gè)輸出氣管對(duì)調(diào)ㄧ下; 3、電磁閥上的電磁頭(戓兩個(gè)電磁頭)，其中有一個(gè)出現(xiàn)故障（線路連接不好，或損壞等）； 4、檢查自動(dòng)控制上的氣缸伸、縮到位的傳感器是否可靠；以上4點(diǎn)基本可接決問(wèn)題。如還不能解決，就是自動(dòng)控制系說(shuō)上有問(wèn)題故障，需要檢查排除；